虽然现在从销量上看，比亚迪汽车的风头无人能及，但是在传统燃油车领域，消费者还是非常期待能尽快看到奇瑞汽车公布上月销量。毕竟，新能源车增长虽然很快，但是市场渗透率毕竟只有30%多一点，市场上主要销售的，还是燃油车更多。

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奇瑞汽车的节奏大家也非常了解了，一般都会在次月的第一周内公布上月底销量。为何选择这个时间，首先肯定是为了避开比亚迪和造车新势力的锋芒---这些企业喜欢月初一号就公布销量。那除了从传播的角度避免信息冲突，奇瑞集团多个品牌的市场统计，也是需要一定的时间，尤其国际销量。

6月6日上午，奇瑞集团正式公布5月份销量，整体表现依然出色，而五月各个品牌车型最大的看点，这一次，是星途汽车上市只有一个月的全新揽月。

在奇瑞集团官方销售数据正式公布之前，星途汽车率先发布了星途新揽月五月份销售数据海报。这个做法，有些违反常理。一般来说，先是集团公布总销量，然后再是各个品牌和车型公布销量。

星途汽车这么主动的提前公布揽月的销量，显然新揽月的销售进步确实让人惊喜。当然，这个传播节奏，显然也是经得奇瑞集团同意的。

作为一款市场份额相对小众的中大型SUV车型，星途新揽月在上市一个月之后，销量能达到2138辆，并且有超过280%同比高速增长，这个表现，确实非常出色。要知道在这个市场区间，常青树丰田汉兰达，现在销量也已经下降到四五千左右了，新揽月能有这样的增长态势，确实难得。

据星途汽车官方消息，新揽月不仅销量增速很快，而且市场终端交付的车辆，基本以顶配的四驱车型为主。新揽月刚上市，市场终端价格基本非常稳定，那顶配的车型，就要超过22万了。

大多的客户都选择顶配的新揽月，侧面的说明，星途汽车二十万以上的产品，已经获得消费者的充分认可了。而二十万以上的产品售价区间，不仅是传统合资产品的主流市场，也是自主品牌表现相对较弱的市场区间。

新揽月作为奇瑞高端星途汽车的高端车型，能在这个市场区间获得消费者认可，无疑进一步夯实了星途品牌的高端定位。

新揽月销量表现抢眼，星途品牌五月销量整体表现也很不错，五月份星途品牌累计销售车辆7612辆，同比增长109.2%，一到五月份累计销量31980辆，同比增长101.1%。

虽然销量环比，五月份比四月份略微下降，但是考虑现款凌云正在清库切换，而新揽月的增速又非常迅猛，星途汽车五月份的整体表现，应该还是非常优秀的。和领克差距正在缩小，超越长城魏牌也越来越多。

星途汽车同比增速很高，奇瑞品牌和捷途品牌表现也不错。5月份，奇瑞品牌销量为103160辆，同比增长61.2%，一到五月份累计销量433545辆，同比增长55.9%。奇瑞品牌单月销量突破十万大关，感觉已经越来越容易了。

捷途品牌5月份销量为19821辆，同比增长72.1%，一到五月份累计销量90774辆，同比增长97.3%。虽然从数据上，捷途汽车的表现看似有些疲软，其实同比2022年，捷途汽车的增速依然是不错的，可能市场对捷途品牌的期待过高了。

在奇瑞集团的销量榜单中，大家看到一个细节，就是奇瑞集团连续几个月，都没有通报新能源的相关数据了。一方面，是数据可能不太理想，另一方面，奇瑞新能源发布了全新的ICAR品牌，新产品刚刚下线，销量突破，应该还有一个过程。

奇瑞新能源表现虽然不理想，但是奇瑞集团连续12个月单月销量突破十万，并且以行业2倍速的增速跑赢大势，技术奇瑞的整体实力，正在逐步彰显。

而尤其是作为奇瑞高端的星途汽车，不仅整体销量增长稳定，作为最高端车型的星途新揽月，也在市场终端开始显现更多的实力。

星途新揽月的发力，不仅夯实了星途品牌的高端定位，对提升整个奇瑞集团的产品美誉度，都有着非常正面的影响。月销破两千，是一个重要的台阶，随着产能的提升，随着市场终端越来越多的实车交付，新揽月在六月份销量能再上一个新高度吗？

值得期待！

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